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走る楽しさを追求した話題のＦＲスポーツカーの魅力に迫る
田宮模型
水平対向エンジンが生み出した新時代のFRスポーツカー
1995年の全日本GT選手権でシーズン6戦中3勝を上げたポルシェ
1996年のル・マン24時間レースで高いポテンシャルを見せたポルシェ911GT1
1996年のル・マン24時間レースで活躍したニッサンR390 GT1
1999年1月に発表されたR34型と呼ばれるスカイラインGT-R
1999年の全日本GT選手権に参戦したスカイラインGT-R勢の中で、星野、影山両選手の果敢な走りで人気を集めた
1997年に初のフルモデルチェンジを受け、コードネーム996と呼ばれるポルシェ911
1995年からのスポーツカーレースを戦うためにポルシェが開発したマシン
2000年10月にマイナーチェンジを受けた際に加えられたVスペックII
ポルシェのフラッグシップ、カレラGTを再現したプラスチックモデル組み立てキット
ニッサンのレース部門を担当するニスモが製作
2008年12月にフルモデルチェンジを受けて6代目となった
1989年のシカゴオートショーでデビュー
スポーツカーの設計者として知られるポルシェ博士が開発
「箱スカ」の愛称で今も多くの熱狂的なファンを持つ
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