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“リバティーウォークのR35”

GT−Rが日産GT−Rとして2007年10月の東京モーターショー会場で復活を遂げた。外観デザインは空力性能を重視するとともに、細部に至るまで機能に裏打ちされたクーペボディとしてデザインされた。搭載エンジンはV型6気筒3．8リッターDOHCにツインターボを装着したVR38DETT型で353kW（480ps）／60kg−mの高トルクを発生する。
この製品は、レーシングカー・ラリーカー・80〜90年代のロードカーを中心に幅広いラインナップを展開する香港発のターマックスワークスからのリリース品。